时速400公里跨国动车组下线

2020年10月22日 09:15技术专利来源:http://www.hb114.cc

10月21日上午,我国自主研发的时速400公里跨国互联互通高速动车组,在中车长春轨道客车股份有限公司下线。列车能够在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行,具有节能环保、主动安全、智能维护等特点。

目前全球有四大铁路轨距标准,普通列车在不同轨距的国家间从事跨国铁路运输时需要在过境前更换列车转向架,过程中会耗费较多的时间和成本。该项目团队研制出高速动车组变结构走行系统,通过使用变轨距转向架,列车可以在行进的过程中完成变轨运行,极大提高了跨国联运的效率,降低运输成本。“以往过境更换列车转向架至少需要2到3个小时,使用变轨距转向架,一列车在3分钟之内就能完成变轨,并且车辆运行也十分平稳。”中车长客资深设计专家王雷介绍。同时列车还有极强的环境适应性,能够在±50℃的温度条件下运营,并且可以满足不同牵引供电制式和铁路运输标准,在覆盖全球90%的铁路网上实现互联互通。

绿色节能环保是高速动车组技术的未来发展趋势。通过采用“多目标均衡综合节能技术”,列车在同等运行速度条件下人均能耗每公里降低10%,噪音降低2分贝,这意味着当列车以时速400公里运行时,能耗与噪音水平与时速350公里的高速动车组相同,在提升速度的同时并不增加能耗,堪称节能环保的绿色列车。

汇宝通企业词典

编辑:yunying01
我要投稿
版权与免责声明:
  1. 凡本网注明"来源:环保114"的所有作品,版权均属于环保114,转载请必须注明环保114,www.hb114.cc。违反者本网将追究相关法律责任。
  2. 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  3. 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。